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當(dāng)前中國(guó)空調(diào)制冷技術(shù)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)

作者:CEO 時(shí)間:2022-10-25

信息摘要:關(guān)鍵詞:制冷技術(shù)、A進(jìn)展當(dāng)前的制冷技術(shù)已經(jīng)幾乎滲透到各個(gè)生產(chǎn)技術(shù)、科學(xué)研究領(lǐng)域,并在改善人類的生活質(zhì)量方面發(fā)揮著巨大作用。可以說(shuō),現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)步離開(kāi)了制冷技術(shù)發(fā)展是不可想象的。為了讓空調(diào)企業(yè)的技術(shù)人員及時(shí)了解空調(diào)制冷技術(shù)的最新進(jìn)展,本文以近期間有關(guān)空調(diào)制冷技術(shù)的相關(guān)文獻(xiàn)為基礎(chǔ),對(duì)其中的主要內(nèi)容進(jìn)行綜合報(bào)道,

當(dāng)前中國(guó)空調(diào)制冷技術(shù)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)

當(dāng)前中國(guó)空調(diào)制冷技術(shù)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)

關(guān)鍵詞:制冷技術(shù)、A進(jìn)展
當(dāng)前的制冷技術(shù)已經(jīng)幾乎滲透到各個(gè)生產(chǎn)技術(shù)、科學(xué)研究領(lǐng)域,并在改善人類的生活質(zhì)量方面發(fā)揮著巨大作用??梢哉f(shuō),現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)步離開(kāi)了制冷技術(shù)發(fā)展是不可想象的。為了讓空調(diào)企業(yè)的技術(shù)人員及時(shí)了解空調(diào)制冷技術(shù)的最新進(jìn)展,本文以近期間有關(guān)空調(diào)制冷技術(shù)的相關(guān)文獻(xiàn)為基礎(chǔ),對(duì)其中的主要內(nèi)容進(jìn)行綜合報(bào)道,以供大家參考。
1、制冷劑的研究進(jìn)展

總的看來(lái),可以把制冷劑的發(fā)展歷程劃分為兩個(gè)階段,第一個(gè)階段是從自然物質(zhì)到人工合成的物質(zhì);那么制冷劑發(fā)展的第二個(gè)階段將再回歸到自然物質(zhì)。
早期的制冷劑是自然界中容易獲得或制取的物質(zhì),如乙醚、氨、CO2等。但是這些早期的制冷劑最后都因?yàn)橹评湓O(shè)備龐大效率較低,所以在后來(lái)出現(xiàn)熱力性能較好的氟利昂制冷劑后,最后在20世紀(jì)50年代退出常規(guī)制冷系統(tǒng)。
1929年美國(guó)通用公司合成出R12,以后很快出現(xiàn)了R11、R22等稱為氟利昂的系列鹵代烴化合物,因其優(yōu)良的熱力學(xué)特性,無(wú)毒,不燃燒,極其穩(wěn)定等性質(zhì),很快成為制冷劑的主角,被大量生產(chǎn)和使用,如家用冰箱、汽車空調(diào)、小型冷庫(kù)都用R12,至20世紀(jì)七十年代,包括制冷劑,發(fā)泡劑在內(nèi)的各種鹵代烴的年產(chǎn)量達(dá)到數(shù)百萬(wàn)噸,并有繼續(xù)增加的趨勢(shì)。
但是,氟利昂是一種化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定的人工合成物質(zhì),當(dāng)它們揮發(fā)到大氣中以后很長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)被自然界分解,而一直擴(kuò)散到平流層,在大氣層11km至45km處的同溫層與臭氧層相遇,由于在平流層受到強(qiáng)烈太陽(yáng)紫外線照射,含氯的氟利昂分子(稱為氯氟碳化合物,英文縮寫為CFC)便分解游離氯原子,而氯原子可以催化分解臭氧分子,在反應(yīng)中氯原子被不斷的放出,所以分解反應(yīng)不斷進(jìn)行,氯原子使臭氧層受到破壞、減薄直至消失。由于氟得昂被大量使用,導(dǎo)致近年來(lái)南極上空的臭氧空洞不斷擴(kuò)大;而且據(jù)報(bào)道在我國(guó)青藏高原上空也出現(xiàn)了臭氧空洞,因此對(duì)氟利昂制冷劑的替代勢(shì)在必行。
2、國(guó)際R22替代技術(shù)的情況
在成功地進(jìn)行了CFC的替代之后,人們更多地把注意力投向HCFC。而其中首當(dāng)其沖的無(wú)疑就是制冷空調(diào)行業(yè)中應(yīng)用最廣泛的HCFC中的R22,,該制冷劑自1936年問(wèn)世以來(lái)就以其優(yōu)越的綜合性能席卷了整個(gè)制冷界,并且在設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行、維修等方面積累了豐富的成功經(jīng)驗(yàn)。
然而由于R22對(duì)臭氧層的耗損作用和較高的溫室效應(yīng)值,1992年的哥本哈根國(guó)際會(huì)議將其列入了逐步禁用范圍,1995年的維也納國(guó)際會(huì)議對(duì)其規(guī)定的禁用日程為,按照履約要求,我國(guó)應(yīng)在1999年7月1日將CFC類物質(zhì)的消耗量?jī)鼋Y(jié)在1995年至1997年的平均水平上,至2005年削減50%,2010年全部淘汰。
嚴(yán)格地說(shuō),目前還沒(méi)有找到任何一種單工質(zhì)的性能優(yōu)于R22的制冷劑。而目前R22的主要替代工質(zhì)包括HFCS類工質(zhì)和天然工質(zhì)。雖然對(duì)于HFCS類工質(zhì)的研究已比較成熟,由HFCS類工質(zhì)組成的非共沸混合物理論上可利用各組分沸點(diǎn)不同實(shí)現(xiàn)勞倫茲循環(huán),提高制冷循環(huán)效率,但HFCS類工質(zhì)仍然存在一定的GWP值(全球變暖潛能值),與R22使用的礦物油不相溶,需要使用與之相溶的合成油,并且與干燥劑、密封材料及其他材料的相溶性也需要進(jìn)一步研究,所以越來(lái)越多的人將目光投向了天然工質(zhì)。天然制冷劑的最大優(yōu)點(diǎn)在于其GWP值及ODP(臭氧潛能值)值約為0,不會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害,并具有優(yōu)良熱力性能及經(jīng)濟(jì)性,目前研究比較成熟的此類制冷劑包括了R407C,R32/134a,R410a,R134a,以及碳?xì)浠衔颮1270等等。
3、天然制冷劑
HFC替代物雖然解決了臭氧層的消耗問(wèn)題,但其較高的GWP值仍然是困擾人們的一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。如果從環(huán)境的可接受性考慮,天然制冷劑無(wú)疑是解決問(wèn)題最徹底而又最完滿的途徑。以挪威的勞倫曾(G.Lorentzen)教授為代表的提倡天然制冷劑的流派投向了“取之于自然,還之與自然”的天然制冷劑。
國(guó)際制冷學(xué)會(huì)(IIR)從1994年起舉辦兩年一度的專題討論天然工質(zhì)的國(guó)際會(huì)議,交流探討在此領(lǐng)域中的新發(fā)現(xiàn)和成果。目前在天然制冷劑中以氨、丙烷與其他烴的混合物及CO2制冷技術(shù)最有可能成為R22的長(zhǎng)期替代物。
(1)R717:是具有120多年使用經(jīng)驗(yàn)的一種廉價(jià)天然制冷劑,其熱力性能優(yōu)良,其容積制冷量和能效比均可優(yōu)于R22;然而R717的排氣溫度很高,它與某些材料與原有潤(rùn)滑油的不相溶性令人顧慮。但是新的潤(rùn)滑油及其他新技術(shù)的出現(xiàn),為氨的擴(kuò)大應(yīng)用提供了可能性,目前已有使用氨的整裝式冷水機(jī)組面市,制冷技術(shù)人員還在繼續(xù)不斷地努力。
(2)R290:也是一種在化工生產(chǎn)中已長(zhǎng)期使用的非常廉價(jià)的天然制冷劑。丙烷的熱力性質(zhì)與R22非常接近,因而有可能成為R22的直接沖灌式制冷劑。與R22相比,丙烷的能效比較高,排氣溫度低,容積制冷量也較小。其弱點(diǎn)是具有可燃性。近年來(lái)使用丙烷的呼聲在增長(zhǎng),也已制定出有關(guān)的安全使用規(guī)程。
(3)CO2:由于CO2的高密度和低粘度,CO2的流動(dòng)損失小,傳熱效果好。通過(guò)強(qiáng)化傳熱可以彌補(bǔ)它循環(huán)不高的缺點(diǎn),增加回?zé)崞骰蛘卟捎脙杉?jí)壓縮即可達(dá)到與常規(guī)制冷劑相似的效率,而不設(shè)膨脹機(jī),這也是各公司開(kāi)發(fā)CO2小型制冷或者汽車空調(diào)的研究方向。
CO2制冷技術(shù)已經(jīng)跨進(jìn)實(shí)際應(yīng)用的門檻。日本幾大公司開(kāi)發(fā)的CO2熱泵熱水器已上市多年,年產(chǎn)已達(dá)十萬(wàn)臺(tái)。日本冷凍空調(diào)空調(diào)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)JRA-4050-2004家電熱泵熱水機(jī)(二氧化碳冷媒)對(duì)這類產(chǎn)品的性能、安裝等有嚴(yán)格的規(guī)定。實(shí)際上熱水器稍加改裝,即可變?yōu)橛袩峄厥盏募矣每照{(diào),所以將CO2用于家用空調(diào)也只有一步之遙。在汽車空調(diào)方面,可以說(shuō)國(guó)際上各大汽車公司都進(jìn)行了CO2汽車空調(diào)的研制,并能過(guò)專門協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)聯(lián)合攻關(guān),國(guó)際汽車工程學(xué)會(huì)不斷發(fā)布有關(guān)報(bào)告。歐盟正在講座相關(guān)CO2汽車空調(diào)的標(biāo)準(zhǔn),準(zhǔn)備在2008-2010年將歐洲的汽車空調(diào)全部改為CO2系統(tǒng)。R134a汽車空調(diào)只是過(guò)渡性的,一旦時(shí)機(jī)成熟,向CO2系統(tǒng)轉(zhuǎn)變已是定局。而這個(gè)“時(shí)機(jī)”不僅是技術(shù)性的,而且是政策性、商業(yè)性的。

4、熱聲制冷
除了在制冷劑方面的進(jìn)展,在新的制冷理論及實(shí)踐方面也有許多進(jìn)展,如熱聲制冷技術(shù)的研究和運(yùn)用。
熱聲制冷是21世紀(jì)以來(lái)發(fā)展的一種新的制冷技術(shù),與傳統(tǒng)的蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)相比,熱聲熱機(jī)具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì):無(wú)需使用污染環(huán)境的制冷劑,而是使用惰性氣體或其混合物作為工質(zhì),因此不會(huì)導(dǎo)致使用的CFCS或HFCS臭氧層的破壞和溫室效應(yīng)而危害環(huán)境;其基本機(jī)構(gòu)是非常簡(jiǎn)單和可靠,無(wú)需貴重材料,成本上具有很大的優(yōu)勢(shì);它們無(wú)需振蕩的活塞和油密封或潤(rùn)滑,無(wú)運(yùn)動(dòng)部件的特點(diǎn)使得其壽命大大延長(zhǎng)。熱聲制冷技術(shù)幾乎克服了傳統(tǒng)制冷系統(tǒng)的缺點(diǎn),可成為下一代制冷新技術(shù)的發(fā)展方向。
所有的熱聲產(chǎn)品的工作原理都基于所謂的熱聲效應(yīng),熱聲效應(yīng)機(jī)理可以簡(jiǎn)單的描述為在聲波稠密時(shí)加入熱量,在聲波稀疏時(shí)排出熱量,則聲波得到加強(qiáng);反之聲波稠密時(shí)排出熱量,在聲波稀疏時(shí)吸入熱量,則聲波得到削弱。當(dāng)然,實(shí)際的熱聲理論遠(yuǎn)比這復(fù)雜的多。
當(dāng)然,熱聲制冷的設(shè)計(jì)水平及制造工藝也在不斷的提高。目前,美國(guó)在熱聲領(lǐng)域內(nèi)的投入最大,研究機(jī)構(gòu)最多,取得了許多突破性的進(jìn)展。
如上世紀(jì)90年代早期,美國(guó)海軍研究生院(NPS)的Garrett教授開(kāi)發(fā)的熱聲制冷機(jī);2000年左右,開(kāi)發(fā)了太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的熱聲制冷機(jī);還有在美國(guó)LOSAlamos國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(LANL),SWIFT教授領(lǐng)導(dǎo)著世界著名的熱聲研究組,他們主要研發(fā)的熱聲驅(qū)動(dòng)的脈管制冷(低溫制冷);另外還有開(kāi)式熱聲制冷和空調(diào)、高頻微型熱聲機(jī)制冷以及還在研發(fā)中的種種技術(shù)。
熱聲技術(shù)的應(yīng)用是相當(dāng)豐富的,熱聲能量轉(zhuǎn)換技術(shù)將會(huì)給包括制冷工業(yè)在內(nèi)的整個(gè)能源工業(yè)帶來(lái)很大的影響,它的簡(jiǎn)單、環(huán)保、節(jié)能高效的特性符合當(dāng)今時(shí)代的需要,當(dāng)然就目前的現(xiàn)狀而言,由于設(shè)計(jì)水平遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到最優(yōu)化的程度,材料的選擇及制造技術(shù)都還在完善之中,而普通的制冷系統(tǒng)經(jīng)過(guò)上百年的發(fā)展和改進(jìn),熱聲制冷的單件成本會(huì)高于普通傳統(tǒng)制冷裝置,但隨著材料的選擇和制造工業(yè)藝的日趨成熟,可以肯定熱聲制冷機(jī)會(huì)具有極大的成本優(yōu)勢(shì)。
5、國(guó)內(nèi)制冷技術(shù)研究的狀況
我國(guó)空調(diào)制冷行業(yè)走的是與我國(guó)家電企業(yè)相同的從技術(shù)引進(jìn)到仿制的過(guò)程,雖然在生產(chǎn)規(guī)模上我國(guó)空調(diào)企業(yè)已經(jīng)比較大,但是在核心技術(shù)方面至今沒(méi)有擺脫“照貓畫虎”或“拿來(lái)主義”的圈子。從發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)技術(shù),我們得到的往往都是一些“過(guò)時(shí)”的技術(shù)。目前相當(dāng)普遍的現(xiàn)象就是,許多國(guó)內(nèi)空調(diào)企業(yè)所生產(chǎn)的空調(diào)產(chǎn)品,雖然在生產(chǎn)規(guī)模上逐年擴(kuò)大,但沒(méi)有走出勞動(dòng)密集型的模式,可以說(shuō)沒(méi)有真正的自有技術(shù),在綜合實(shí)力上處在國(guó)際分工的低端。這樣的企業(yè)對(duì)新出現(xiàn)的制冷技術(shù)只能“望洋興嘆”了。
據(jù)了解,直到目前尚未有國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)新型制冷劑或者新型制冷技術(shù)進(jìn)行深入研究開(kāi)發(fā)并申報(bào)相關(guān)專利。就是一些看起來(lái)比較“敏感”準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的,不過(guò)也只是在打聽(tīng)如何能買到成品壓縮機(jī)等等。由此可見(jiàn)我國(guó)企業(yè)目前所追求的不是技術(shù)上的領(lǐng)先、而仍然熱衷于為國(guó)外高技術(shù)制冷企業(yè)“打工”,缺少長(zhǎng)遠(yuǎn)打算??梢哉f(shuō),我們與國(guó)外的差距并不僅是技術(shù)開(kāi)發(fā)方面的差距,而更在于創(chuàng)新觀念上的差距。與此形成鮮明對(duì)照的是,歐美及一些國(guó)家已將相關(guān)研究納入國(guó)家計(jì)劃,或是各大公司聯(lián)合攻關(guān),有關(guān)制冷方面新型循環(huán)原理、壓縮機(jī)、換熱器的專利層出不窮。


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